論海上貨物運輸遲延交付六方當事人的賠償責(zé)任

論海上貨物運輸遲延交付六方當事人的賠償責(zé)任

　　 　　摘 要：在海上貨物運輸中出現(xiàn)的延遲交付的認定以及責(zé)任賠償，關(guān)系到賠償責(zé)任的劃分，關(guān)系到被保險人的索賠問題。在明確遲延交付的定義的基礎(chǔ)上，通過分析國際公約以及我國《海商法》中關(guān)于遲延交付責(zé)任的認定依據(jù)，最后提出國際貨物運輸中六方當事人的關(guān)系遲延交付損失賠償責(zé)任的認定。在發(fā)生遲延交付時，被保險人可以根據(jù)國際公約和我國《海商法》，進行索賠以維護自身的權(quán)益。?
　　關(guān)鍵詞：遲延交付；責(zé)任賠償；六方關(guān)系?
　　
　　1 研究現(xiàn)狀?
　　
　　關(guān)于海上貨物運輸中出現(xiàn)的遲延交付問題，國際公約及我國《海商法》都有相關(guān)的規(guī)定，在國際貿(mào)易實務(wù)中，國內(nèi)外學(xué)者對遲延交付的概念及責(zé)任劃分也有一定的研究。但是，很多研究都是基于法律方面的，對于實務(wù)中具體操作的分析研究成果較少。?
　　回顧國內(nèi)的理論研究，侯淑（1999）論賣方的遲延交付與承運人的遲延交付，明確區(qū)分了兩種遲延交付的定義及責(zé)任；徐欣（2002）論遲延交付的概念，明確了遲延交付的概念；高偉（1994）論承運人的延遲損失賠償責(zé)任，說明了遲延損失賠償責(zé)任的原則以及遲延損失責(zé)任的認定。但是這些文章的研究，只是停留在對于延遲交付責(zé)任的認定方面，沒有明確提出六方當事人之間的關(guān)系。?
　　
　　2 遲延交付的定義?
　　
　　2.1 賣方遲延交付?
　　賣方遲延交貨，是指賣方?jīng)]有嚴格按合同所規(guī)定的時間完成交貨義務(wù)， 而且在合同規(guī)定的交貨期后的一段時間完成交貨義務(wù)。對買賣雙方違約適用的買賣合同法、公約，如果合同中規(guī)定了慣例，則慣例優(yōu)先。?
　　由于在國際貿(mào)易中采用的術(shù)語不同，交貨地點的不同，賣方遲延交付分為兩種情況：裝運港遲延交付和目的港遲延交付。?
　　裝運港遲延交付是指在裝運港交貨的FOB、CFR及CIF三種貿(mào)易術(shù)語下，賣方?jīng)]有在合同規(guī)定的交貨時間或合理時間內(nèi)把貨物交給承運人。目的港的遲延交付則是指在目的港交貨的DES、DEQ兩種貿(mào)易術(shù)語下，賣方?jīng)]有按照規(guī)定的時間或合理的時間將貨物交給買方。?
　　2.2 承運人遲延交付?
　　遲延交付通常是指，承運人未能在約定的期間內(nèi)或應(yīng)該到達的期間內(nèi)將貨物交付給收貨人。承運人未履行該義務(wù)時可能會給收貨人造成兩種損失：一是實際損失或物質(zhì)損失，即因遲延導(dǎo)致貨物本身發(fā)生的實際滅失或損壞；二是經(jīng)濟損失，即貨物本身雖然沒有發(fā)生滅失或損壞，但因遲延交付導(dǎo)致貨主無法繼續(xù)出售或無法實現(xiàn)本應(yīng)實現(xiàn)的利益，如市價損失、利潤損失、停工損失、利息損失及無法履行與第三者的合同而賠償損失等。?
　　由于海上運輸風(fēng)險較大，不確定因素較多，從而使承運人遲延交付的原因也比較復(fù)雜。常見的遲延交付原因有以下幾種：船舶不適航而導(dǎo)致海難、航速減慢或中途修理；不可抗力或駕駛、管理船舶的過失導(dǎo)致事故發(fā)生；船舶在裝運港或中途港滯期或中途減速；目的港擁擠導(dǎo)致延誤卸貨以及目的港罷工或發(fā)生戰(zhàn)爭而被迫改為他港卸貨；船舶繞航等。?
　　
　　3 遲延交付責(zé)任的認定依據(jù)?
　　
　　在實踐中，由于海上運輸風(fēng)險大而且不可預(yù)測，海運中的遲延交付通常很難使貨主得到賠償，特別是經(jīng)濟損失的賠償，并且航海技術(shù)落后，不可能讓承運人承擔(dān)全部的風(fēng)險損失。下面就主要國際公約中的具體條款來進行說明：?
　　3.1 《海牙規(guī)則》?
　　《海牙規(guī)則》沒有關(guān)于遲延交付的責(zé)任規(guī)定。《海牙規(guī)則》在第3條第2款關(guān)于管貨義務(wù)中規(guī)定，承運人應(yīng)在合理時間交付貨物，因此承運人應(yīng)對遲延交付所致的貨物實際滅失或損壞及經(jīng)濟損失負責(zé)賠償責(zé)任。在第3條第8款和第4條第1、2、5款中的滅失或損壞足以包括在錯誤港口交付和遲延交付所造成的經(jīng)濟損失。目前國際上普遍將遲延交付導(dǎo)致的損失包括在滅失或損壞中而由《海牙規(guī)則》予以調(diào)整。?
　　3.2 《維斯比規(guī)則》?
　　《維斯比規(guī)則》第4條第5款第2項規(guī)定承運人賠償?shù)膿p失一般不包括經(jīng)濟損失。第4條第5款第7項規(guī)定允許雙方當事人就經(jīng)濟損失達成特別協(xié)議，增加每件貨物的賠償限額。因此，按照《維斯比規(guī)則》，可以推定貨主對遲延交付造成的經(jīng)濟損失只有按提單中的協(xié)議才可以要求賠償。?

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