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一種交通小區人口量預測模型的推導
| 全部作者： | 徐慧智 |
| 第1作者單位： | 哈爾濱工業大學 |
| 論文摘要： | 規劃城市道路網與制定交通管理措施時，1項關鍵技術是交通小區交通量增長預測，小區交通量增長的決定因素是人口因素。研究表明有限制條件的微分方程模型的特性非常適合交通小區人口的增長預測，所以，應該采用有限制條件的非線性增長限制方程模型。因此，本文從Logistic Equation微分方程出發，推導并建立了可以用于小區人口增長預測的數學模型。它是1個動態、非平衡模型，以很好的反映出現年和遠景年間各年份交通小區居民的變化特性。分析其物理意義，發現該模型可以很好的反映交通小區人口的增長特性。模型中 的可變性使其有著很好的適應環境變化能力。本文從最佳人均土地利用面積角度出發，探討我國在當前情況下 值的范圍，并且給出了 的計算推薦值。 |
| 關鍵詞： | 小區交通量 ;居民;Logistic Equation;增長預測 (瀏覽全文) |
| 發表日期： | 2006年03月08日 |
| 同行評議： | （暫時沒有） |
| 綜合評價： | （暫時沒有） |
| 修改稿： |
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