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高速公路V/C比與事故率關(guān)系研究
| 全部作者： | 鐘連德 孫小端 陳永勝 賀玉龍 張杰 |
| 第1作者單位： | 北京工業(yè)大學(xué)交通研究中心 |
| 論文摘要： | 迄今為止，關(guān)于事故與流量、V/C比等之間的研究還是國(guó)外比較多，在事故與交通流特征參數(shù)建模方面取得了很大的進(jìn)步，而我國(guó)由于交通事故數(shù)據(jù)獲取較為困難等原因，對(duì)這方面的研究較少，交通流特征參數(shù)對(duì)安全的影響模型也不是很多。本文利用我國(guó)1條高速公路3年的事故數(shù)據(jù)和交通流數(shù)據(jù)，對(duì)V/C比和事故率的關(guān)系進(jìn)行了研究，結(jié)果標(biāo)明V/C比與事故率之間存在著相關(guān)關(guān)系，兩者之間可用2次函數(shù)來(lái)擬合，曲線呈現(xiàn)U形。事故率在V/C比較小時(shí)最高；隨著V/C比的增加，事故率逐漸下降；模型顯示當(dāng)V/C比為0.58時(shí)，事故率最低；隨著V/C的繼續(xù)增加，事故率又隨著繼續(xù)增加。 |
| 關(guān)鍵詞： | 高速公路；交通安全；通行能力；V/C比；事故率 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2006年03月30日 |
| 同行評(píng)議： | （暫時(shí)沒(méi)有）
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| 綜合評(píng)價(jià)： | （暫時(shí)沒(méi)有） |
| 修改稿： |
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