- 相關(guān)推薦
譜元法在路面動(dòng)態(tài)彎沉計(jì)算中的應(yīng)用
| 全部作者： | 成晟 倪富健 |
| 第1作者單位： | 東南大學(xué) |
| 論文摘要： | 目前基于FWD彎沉盆的模量反算大都使用靜態(tài)算法，靜態(tài)算法不能反映FWD的動(dòng)態(tài)過(guò)程本質(zhì)，計(jì)算結(jié)果是有偏差的。譜元法結(jié)合波動(dòng)方程和有限元原理，通過(guò)傅立葉變換和貝塞爾級(jí)數(shù)實(shí)現(xiàn)了時(shí)間-頻率、空間-波數(shù)的互換，從而提供了1種動(dòng)態(tài)路面彎沉的快速算法。基于譜元法原理開(kāi)發(fā)了計(jì)算程序DDC，通過(guò)計(jì)算發(fā)現(xiàn)路面彎沉和荷載作用時(shí)間關(guān)系很大，時(shí)間越長(zhǎng)，彎沉值越大；同時(shí)彎沉盆的斜率也隨時(shí)間延長(zhǎng)而增大。作用時(shí)間足夠長(zhǎng)時(shí)，整個(gè)過(guò)程相當(dāng)于準(zhǔn)靜態(tài)，此時(shí)的彎沉計(jì)算結(jié)果和BISAR3.0近似相同，驗(yàn)證了算法的正確性。 |
| 關(guān)鍵詞： | 道路工程；落錘式彎沉儀；動(dòng)態(tài)彎沉；譜元法 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2007年05月08日 |
| 同行評(píng)議： | （暫時(shí)沒(méi)有） |
| 綜合評(píng)價(jià)： | （暫時(shí)沒(méi)有） |
| 修改稿： |
【譜元法在路面動(dòng)態(tài)彎沉計(jì)算中的應(yīng)用】相關(guān)文章：
研究路面彎沉變化規(guī)律03-18
有限元法在折疊紙盒強(qiáng)度分析中的應(yīng)用03-17
事故多發(fā)段判別中動(dòng)態(tài)步長(zhǎng)法與累計(jì)頻率曲線法的綜合應(yīng)用03-07
淺析任務(wù)驅(qū)動(dòng)法在計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)教學(xué)中的運(yùn)用03-18
計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)課中任務(wù)驅(qū)動(dòng)法研究11-15
論任務(wù)驅(qū)動(dòng)法在計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)教學(xué)中的運(yùn)用03-26
試論“任務(wù)驅(qū)動(dòng)法”在中職學(xué)校計(jì)算機(jī)教學(xué)中應(yīng)用03-20