很多司機不了解的開車誤區

很多司機不了解的開車誤區

　　汽車越來越普及，新司機不斷加入。但不少司機對汽車不了解，更存在不少開車誤區。為大家一一化解誤區。

　　下坡空擋滑行 易導致剎車失靈

　　有些車主在下坡時，為圖方便，就掛空擋滑行，僅以剎車來控制速度，這肯定存在危險隱患，如果是在一個長距離坡位這樣做的話，剎車系統會因過熱而突然失靈，導致事故發生。

　　正確的做法是根據實際車速掛上合適的擋位，讓發動機制動，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長剎車的壽命。手打方向盤。

　　磨合期車速太慢 反造成車輛磨損

　　磨合期是要一段時間內將摩擦部件的配合間隙磨到一個合理的范圍，才能實現較好的潤滑。

　　若磨合期發動機轉速過低，則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大，轉速過高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應參照發動機轉速而不是車速，汽油發動機轉速在2000~3000轉之間，柴油發動機在1000~2000轉之間。

　　高擋位小油門 耗油或會增高

　　這種做法發動機易發生爆震，燃油爆發的力量不能完全做功，并沖擊連桿機構，造成早期磨損，導致低轉扭力不足，加速無力，反而耗油會有增高的可能，最佳的節油而又保護發動機的方式是在最大扭矩轉速偏低的區域工作，可能得到最大的動力和最好的節油效果。

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