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挖掘機行走憋車維修方法
挖掘機，又稱挖掘機械(excavating machinery)，又稱挖土機，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。下面是小編整理的挖掘機行走憋車維修方法介紹，歡迎大家參考。
常見故障原因有2點：
首先：挖掘機液壓系統(tǒng)的功率(主要來自于液壓主泵)與發(fā)動機的功率不匹配有可能導(dǎo)致挖掘機憋車，而挖掘機液壓系統(tǒng)的功率與發(fā)動機的功率不匹配的成因又是什么呢?
1、挖掘機液壓泵的功率發(fā)生了異常增加(此時發(fā)動機功率正常)。液壓泵功率增加的成因有以下五點：
1)液壓油溫度異常增高，導(dǎo)致液壓泵伺服機構(gòu)零件熱漲卡滯。
2)調(diào)節(jié)器磨損老化，內(nèi)泄嚴重使所需動力反饋在調(diào)節(jié)上中斷。
3)液壓泵傳感器失靈(正控制系統(tǒng)更為明顯)，負控制影響不大。
4)先到壓力不足使調(diào)節(jié)器反饋系統(tǒng)失靈。
5)液壓泵內(nèi)部伺服機構(gòu)磨損、卡滯、內(nèi)泄。
2、挖掘機發(fā)動機功率嚴重下降。挖掘機發(fā)動機功率下降的成因有以下四點：
1)發(fā)動機電子信號傳輸系統(tǒng)(主要針對電控程度較高機型而言)傳感器失靈，如溫度傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、油門馬達位置傳感器、EGR(二次循環(huán)傳感器)傳感器等等，要看發(fā)動機的動力和液壓功率是如何匹配的，就是說電子優(yōu)化系統(tǒng)索取那幾個發(fā)動機信號使發(fā)動機不斷變化的動態(tài)功率和液壓系統(tǒng)所需動態(tài)功率相匹配。
2)低壓燃油系統(tǒng)阻塞(主要包括油箱內(nèi)部濾芯及外部濾芯阻塞)或管路密封不嚴進入空氣。
3)燃油質(zhì)量問題。
4)進排氣系統(tǒng)不暢(渦輪增壓器結(jié)合處漏氣，空中冷進氣系統(tǒng)漏氣都會使發(fā)動機動力不足，但此刻一般伴有發(fā)動機中、高負荷時冒黑煙)，氣門間隙出現(xiàn)了過小或過大，氣門間隙過小容易引起熱車發(fā)動機動力不足，從而熱車憋車。
其次、電子優(yōu)化程度高的(電腦)挖掘機其電控系統(tǒng)不容忽視，線路出現(xiàn)短路、斷路，電腦損壞等都有可能導(dǎo)致挖掘機憋車，一般使用時間1萬小時以上的機型容易產(chǎn)生因線路老化燒毀傳感器、執(zhí)行器及電腦的現(xiàn)象。如果你的液壓泵清洗過，但還是出現(xiàn)挖掘機憋車故障那么就要考慮你的挖掘機壓力調(diào)節(jié)是否適當(dāng)，還有液壓泵拆開有沒有發(fā)現(xiàn)什么問題。有時挖掘機壓力調(diào)節(jié)太大也會導(dǎo)致挖掘機憋車故障。
維修方法：
1、挖機憋車是過載,建議檢查泵壓力流量。
2、油路不暢無法排放柴油,檢查油箱蓋是否堵塞。
3、可能是發(fā)動機功率下降,檢查一下油路。
4、駐車制動器打不開,相當(dāng)于剎車加油門,憋死了。
5、或者行走系統(tǒng)中類似于平衡閥的閥卡死,沒有打開,即油路不通,挖機行走憋車。
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