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物流管理在電商中的重要意義
電子商務(wù)開(kāi)啟了新世紀(jì)商業(yè)關(guān)系的新篇章。現(xiàn)在的人們，可以輕松地足不出戶(hù)就可以選購(gòu)自己稱(chēng)意的商品，而且只要點(diǎn)幾下鼠標(biāo)，就能完成訂單。過(guò)不了幾天，就有快遞人員把用戶(hù)網(wǎng)購(gòu)的產(chǎn)品送到用戶(hù)手中。電子商務(wù)的網(wǎng)購(gòu)具有劃時(shí)代的意義，讓人們過(guò)上了方便的消費(fèi)生活。
正是有了網(wǎng)購(gòu)，才使得物流業(yè)蓬勃發(fā)展起來(lái)。每天全國(guó)交通工具來(lái)來(lái)往往，這里面更有很多是進(jìn)行物流的。如果沒(méi)有物流，那么網(wǎng)購(gòu)就是一句空話(huà)。物流對(duì)網(wǎng)購(gòu)的作用是舉足輕重的。物流的定義是，它是供應(yīng)鏈管理的一部分，它以滿(mǎn)足顧客需求為目的，對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)和相關(guān)信息在起始點(diǎn)和消費(fèi)點(diǎn)之間的有效率、有效果的正向和逆向流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、實(shí)施和控制。
物流在電商中的重要意義在于：
一是讓網(wǎng)購(gòu)的用戶(hù)節(jié)省了時(shí)間、節(jié)約了購(gòu)物成本與消費(fèi)成本。
以前，用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)商品時(shí)，要徒步與坐車(chē)到附近的商店去購(gòu)物，這住宅與商店的距離，需要用戶(hù)花費(fèi)時(shí)間、交通費(fèi)用。在購(gòu)買(mǎi)商品時(shí)，又需要用戶(hù)付出選購(gòu)商品時(shí)間與選購(gòu)成本。而現(xiàn)在物流的快速與便捷，使得用戶(hù)不用去商店親自選購(gòu)產(chǎn)品，使得用戶(hù)節(jié)省了時(shí)間成本、交通成本、選購(gòu)成本、消費(fèi)成本。
二是繁榮了物流業(yè)與電子商務(wù)業(yè)、在線支付金融業(yè)。
正是由于物流的優(yōu)勢(shì)，才使得物流行業(yè)與電子商務(wù)行業(yè)得以繁榮昌盛。每年的的物流交易額與電子商務(wù)貿(mào)易額都在幾百億至幾千億元以上，不但帶動(dòng)其它衍生行業(yè)，還為國(guó)家創(chuàng)造了大量的就業(yè)崗位與交納了大量稅收收入。
三是縮小了國(guó)家與國(guó)家、地區(qū)與地區(qū)之間的貿(mào)易距離。電子商務(wù)與物流使得商業(yè)貿(mào)易突破了國(guó)家與地區(qū)之間的商業(yè)壁壘，使得經(jīng)濟(jì)全球化與貿(mào)易全球化成為可能。打個(gè)比方，如果一個(gè)中國(guó)用戶(hù)，在家里上網(wǎng)購(gòu)物，看中了美國(guó)一家公司的產(chǎn)品，他可以在網(wǎng)上下訂單并且網(wǎng)上付款購(gòu)買(mǎi)對(duì)方的產(chǎn)品。美國(guó)公司收到訂單后，可以通過(guò)物流發(fā)貨給中國(guó)用戶(hù)。這樣，就比中國(guó)用戶(hù)乘坐飛機(jī)到美國(guó)公司去購(gòu)物方便得多，省錢(qián)得多。這其中就不需要復(fù)雜的過(guò)關(guān)手續(xù)與交納苛重的關(guān)稅。可以這樣說(shuō)，電子商務(wù)與物流促進(jìn)了全球貿(mào)易的增長(zhǎng)。物流在全球貿(mào)易增長(zhǎng)中的作用是功不可沒(méi)的。
四是促進(jìn)了銀行支付功能的改進(jìn)。以前，購(gòu)買(mǎi)商品需要現(xiàn)金支付。現(xiàn)在，用銀行卡支付與移動(dòng)手機(jī)支付，大大地節(jié)省了銀行交易時(shí)間與交易費(fèi)用，這些新支付功能為網(wǎng)購(gòu)交易提供了便利。
六是促使實(shí)體商店與網(wǎng)絡(luò)商店的結(jié)合，使得網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)與銷(xiāo)售得到了改進(jìn)。新的商業(yè)形式，需要新的營(yíng)銷(xiāo)手段，廣告與網(wǎng)絡(luò)促銷(xiāo)手段不斷升級(jí)。實(shí)體店與網(wǎng)店結(jié)合的方式，管理學(xué)有個(gè)名詞叫“水泥加鼠標(biāo)”，就是形容實(shí)體店與網(wǎng)店結(jié)合的。物流功能在實(shí)體店、網(wǎng)店還有消費(fèi)者之間流動(dòng)，有效地提高了企業(yè)產(chǎn)品的銷(xiāo)售狀況。
影響物流有兩大重要因素是運(yùn)輸因素與退貨因素。
一家企業(yè)物流好不好，就是看其的運(yùn)輸與退貨處理。貨物要流動(dòng)，離不開(kāi)交通。現(xiàn)行的運(yùn)輸模式有航空運(yùn)輸，就是用飛機(jī)、氫汽球、航天飛機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、其它宇航器進(jìn)行貨物運(yùn)輸;有汽車(chē)運(yùn)輸，就是用轎車(chē)、貨車(chē)、罐裝車(chē)進(jìn)行貨物運(yùn)輸;有管道運(yùn)輸，就是用水泥管、塑料管、金屬管進(jìn)行貨物運(yùn)輸;有鐵路運(yùn)輸，就是用火車(chē)、動(dòng)車(chē)、電車(chē)、磁懸浮列車(chē)進(jìn)行貨物運(yùn)輸;有水路運(yùn)輸，就是用輪船、貨輪、游輪、帆船、航母、艦艇、潛艇進(jìn)行貨物運(yùn)輸;有聯(lián)合運(yùn)輸，如航空運(yùn)輸加汽車(chē)運(yùn)輸模式，如汽車(chē)運(yùn)輸加水路運(yùn)輸模式，如航空運(yùn)輸加鐵路運(yùn)輸加水路運(yùn)輸模式等等。
不管什么運(yùn)輸模式，最重要是快速、方便、安全，省錢(qián)就行。電子商務(wù)企業(yè)要想提升物流競(jìng)爭(zhēng)力，就要想辦法提高物流速度，例如以前需要三天才把貨物交給網(wǎng)購(gòu)用戶(hù)的，如果現(xiàn)在能在一天內(nèi)把貨物交給網(wǎng)購(gòu)用戶(hù)，就可以說(shuō)是提高了物流速度。還要提升對(duì)貨物安全保護(hù)程度，完好無(wú)損地把貨物交給網(wǎng)購(gòu)用戶(hù)，這樣就會(huì)少一些理賠問(wèn)題與退貨問(wèn)題。當(dāng)然，方便網(wǎng)購(gòu)用戶(hù)省錢(qián)，也是物流能力改善的一個(gè)重要方面。產(chǎn)品會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)品毀壞、產(chǎn)品出現(xiàn)普通質(zhì)量問(wèn)題被廠商召回、顧客不滿(mǎn)意或者顧客臨時(shí)改變主意而出現(xiàn)退貨情況。退貨會(huì)使得物流情況變得復(fù)雜。
所以，電子商務(wù)企業(yè)要有完善的處理退貨情況的物流實(shí)施計(jì)劃與措施。電子商務(wù)企業(yè)要想在運(yùn)營(yíng)與網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售這一塊取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，必須加強(qiáng)物流管理。
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