生產車間個人工作總結
總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，不如靜下心來好好寫寫總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？下面是小編整理的生產車間個人工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
一、工作概述
根據審計室要求完成生產車間相關核算工作；根據人員工資情況對勞動工時定額進行核定；月生產完成產品的分類統計及產值核算；對車間設備、物品狀況統計、損耗核算；登記車間固定資產明細賬及低值易耗品臺賬，并與相關部門核對；按時編制車間成本預算和產品成本計算單。
二、本月工作內容
核算電器工序定額和收集整理車間成本核算所要的基礎數據，完成XX年年3月至20xx年5月的工序綜合單元數的核查。
三、本月存在的問題
1、各生產部門對基礎數據（工時）收集較困難。
2、各種臺賬建立和完善較緩慢，有些部門人員不知道如何利用臺賬進行車間生產管理。
3、管理的持續改進進展很難，車間或部門對企業管理和生產管理持觀望態度。
4、工作過于枯燥無味，看不到進步和改善緩慢。
四、本月工作心得
由于工作本身的關系，本月在表象上不見什么進展和改進的方面，但在財務等部門和相關人員的支持下，我感到這一個月內主要在，完成XX年年3月至20xx年5月的工序綜合單元數的核查有所收獲：
1、氣箱后封板焊接崗位每人每月完成155臺370單元；在除去異常因素下每日可完成19單元，每月可完成400單元；每日可完成開關8臺，每月可完成開關174臺
2、氣箱焊接崗位每人每月完成166臺347單元；在除去異常因素下每日可完成12單元，每月可完成279單元；每日可完成開關6臺，每月可完成開關133臺。
3、雙通安裝崗位每人每月完成195臺372單元；在除去異常因素下每日可完成13單元，每月可完成286單元；每日可完成開關6臺，每月可完成開關148臺。
4、氣箱裝配崗位每人每月完成107臺210單元；在除去異常因素下每日可完成7單元，每月可完成167單元；每日可完成開關5臺，每月可完成開關108臺。
5、檢漏充氣崗位每人每月完成107臺386單元；在除去異常因素下每日可完成12單元，每月可完成261單元；每日可完成開關5臺，每月可完成開關125臺。
6、開關總裝崗位每人每月完成78臺191單元在除去異常因素下每日可完成6單元，每月可完成138單元；每日可完成開關2臺，每月可完成開關59臺。
7、另外XX年年3月份至20xx年5月份電器高壓工序綜合單元數：7―1氣箱后封板每月可完成170臺407單元；7―2氣箱焊接每月可完成263臺551單元；7―3雙通安裝每月可完成195臺429單元；7―4氣箱裝配每月可完成200臺423單元；7―5檢漏充氣每月可完成195臺406單元；7―6開關總裝每月可完成199臺452單元；（本表可做基礎定額）
五、本月建議
1、加強對各種基礎工時的`統計，完善數據分析；
2、完善內部管理制度，健全各種管理和工作流程；
3、根據公司對部門的要求，完善工作制度和工作流程；
六、20xx年07月份工作計劃
1、參加smc盤點及基礎數據的核檢；
2、加強對電器數控數據的收集和核對。
3、加強對低壓組裝數據的分析和核對。
4、根據根據公司對部門的要求，完善工作制度和工作流程；
5、完成公司交辦的其他任務。
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