運(yùn)輸合同法規(guī)

關(guān)于運(yùn)輸合同法規(guī)

　　建筑工程法規(guī)每周一例---運(yùn)輸合同

　　1. 背景

　　某建筑公司采購(gòu)材料后，委托某運(yùn)輸公司運(yùn)至工地并簽訂了運(yùn)輸合同，明確約定了運(yùn)輸費(fèi)用、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸時(shí)間以及其他相應(yīng)條款。在運(yùn)輸中，承運(yùn)司機(jī)因?yàn)槟陈范温窙r不太好而繞道行駛，增加了路途的距離和費(fèi)用。第二天將貨物運(yùn)送到工地。在貨物卸下后，該建筑公司沒有及時(shí)驗(yàn)收。10天后，工地的工作人靈發(fā)現(xiàn)個(gè)別材料有損壞，向承運(yùn)人提出賠償，但承運(yùn)人不同意賠償要求，并主張自己在運(yùn)輸過程中額外增加了運(yùn)輸費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)在支付合同約定的運(yùn)輸費(fèi)用外再支付所增加的費(fèi)用。雙方發(fā)生了爭(zhēng)議。

　　2 .問題

　　( 1 )承運(yùn)人要求建筑公司支付所增加運(yùn)輸費(fèi)用的主張能否實(shí)現(xiàn)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在同簽訂時(shí)注意哪些問題?

　　( 2 )建筑公司能否就貨物的損壞向承運(yùn)人主張賠償?

　　3. 分析

　　( 1 )《合同法》第290條規(guī)定：“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。” 第291條規(guī)定：“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運(yùn)輸路線將旅客、貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。” 第292條規(guī)定：“旅客、托運(yùn)人或者收貨人應(yīng)當(dāng)支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。承運(yùn)人未按照約定路線或者通常路線運(yùn)輸增加票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的，旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。” 據(jù)此，承運(yùn)人要求建筑公司支付增加運(yùn)輸費(fèi)用的主張違反法律規(guī)定，是不可能實(shí)現(xiàn)的。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在合同簽訂時(shí)預(yù)測(cè)或者知曉運(yùn)輸路途狀況，若有不便甚至危險(xiǎn)應(yīng)事先向托運(yùn)人提出，并在合同中予以約定，以免事后產(chǎn)生糾紛。

　　( 2 )《合同法》第310條規(guī)定：“收貨人提貨時(shí)應(yīng)當(dāng)按照約定的期限檢驗(yàn)貨物。對(duì)檢驗(yàn)貨物的期限沒有約定或者約定不明確，依照本法第61條的規(guī)定仍不能確定的，應(yīng)當(dāng)在合理期限內(nèi)檢驗(yàn)貨物。收貨人在約定的期限或者合理期限內(nèi)對(duì)貨物的數(shù)量、毀損等未提出異議的，視為承運(yùn)人已經(jīng)按照運(yùn)輸單證的記栽交付的初步證據(jù)。” 《合同法》第61條規(guī)定：“合同生效后，當(dāng)事人就贗量、價(jià)款或者報(bào)酬、履行地點(diǎn)等內(nèi)容沒有約定或者釣定不明確的，可以協(xié)議補(bǔ)充;不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定。” 據(jù)此，建筑公司未能在合同中約定明確的交貨肘間，也沒有在貨物到達(dá)后及時(shí)驗(yàn)貨，是不能就貨物的損壞向承運(yùn)人主張賠償?shù)摹?/p>

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