一級學科為動力工程及工程熱物理，是動力工程與航空院校的結合，本專業學生主要學習有關飛行器動力裝置的基礎理論和基本知識，受到機械工程設計、實驗測試和計算機應用等方面的基本訓練，具有飛行器動力裝置及控制系統的設計、實驗和運行維護等方面的基本能力。下面，YJBYS小編CJ為大家整理了2016飛行器動力工程專業大學生職業生涯規劃書，希望你能喜歡!歡迎參考借鑒。
2016飛行器動力工程專業大學生職業生涯規劃書
大學四年規劃之專業培養要求
本專業學生主要學習有關飛行器動力裝置的基礎理論和基本知識，受到機械工程設計、實驗測試和計算機應用等方面的基本訓練，具有飛行器動力裝置及控制系統的設計、實驗和運行維護等方面的基本能力。
大學四年規劃之主要課程
機械原理及機械設計、電工與電子技術、工程力學、自動控制原理、工程熱力學、傳熱學、動力裝置原理及結構、動力裝置制造工藝學等。
大學四年規劃之就業前景
大部分是修飛機，也就是機務人員，傳說工資是機場工作人員的第三名，反正工資是很高的。
大學四年規劃之就業方向
實際上分布在還是比較均勻的，基本上在各個航空公司地勤、大修廠、研究所、發動機制造廠，差不多都能簽 出去，待遇不敢保證，不過民用領域流動性較大;中航旗下的比較穩定。考研只要能堅持下來的80%都考上了。
我的職業規劃：大學四年具體規劃
初入大學就應該樹立正確的職業生涯規劃理念，大一就進行職業規劃，從一開始就不走彎路。
大一時期，學好基礎課全面發展。大學學習與高中不一樣，在思想上將被動學習轉變為主動學習，逐步培養自己的自學能力，腳踏實地學好基礎課程，特別是英語和與專業課相關的課程。在大規劃下要做小計劃，堅持每天去圖書館學習，堅持每天記英語單詞、練習口語，并從大一開始就堅持學下去。大一的學習任務相對輕松，參加了學生會來鍛煉自己，提高自己的組織能力和語言表達能力，為以后求職面試而鍛煉自己。
大二時期，一方面，穩抓基礎課程的學習，另一方面做好由基礎課程向專業課程的過渡，并且盡可能多的去圖書館看一些電子信息工程相關的深層次書籍。這一年，手中應握有一兩張有分量的英語和計算機認證書，并適當選讀其它專業的課程，使自己知識多元化，盡可能的擴大自己的知識面。積極參加有益的社會實踐，盡可能多的體驗社會生活。
大三時期，主動加深專業課程的學習，準備考研，關注考研信息，確定自己考研目標，盡可能多的搜集考研資料及自己想要報考學校的近幾年考研信息。
大四時期，全面備考。既然選擇了考研，只有風雨兼程。大四是考研的關鍵時期和沖刺期，下足功夫，爭取把目標拿下，實現自己繼續深造的理想。經過大學三年的學習，自己已儲備了足夠的知識，經常去檢驗自己的知識儲備，擬好考研目標，盡量往大目標上靠攏，努力考研。
過來人分享：我的職業規劃和大學四年規劃
主干學科熱，力，電;相對來說，偏熱多一些，我就是飛動的，本科階段涉及控制什么的都很淺，基本上可以說是科普，能夠了解各種發動機，主要還是訓練思維，氣動，熱力，機械，力，熟練掌握這些。發動機這個學科太大了，而且渦噴這類的東西不是一兩個人解決的了的。
職業生涯規劃結束語
簡單的事，想深了，就復雜了。復雜的事，看淡了，就簡單了。有些事，笑笑就能過去。有些事，過一陣就能讓你笑笑。在等待的日子里，刻苦讀書，謙卑做人，養得深根，日后才能枝葉茂盛。——《修好這顆心》
◎飛行器動力工程專業就業方向分析：
由于我國飛行器動力行業已得到國家多項專項計劃支持，未來該專業將具有很好的發展前景。畢業生可在航空、航天發動機設計所、研究所高校、部隊和企業的設計、生產部門等從事設計、試驗、研究等方面的工作。飛行器動力工程專業畢業生畢業后可以從事飛行器推薦系統及熱機系統的理論研究、技術開發、總體論證、方案設計、實驗技術研究與技術管理等工作、航空發動機研制、設計、生產部門，艦用燃氣輪機研制、設計、生產部門及民用燃氣輪機研制、生產部門等。