瀘州周邊自駕游2日游

時間：2022-06-15 17:06:29 自駕游我要投稿

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瀘州周邊自駕游2日游

　　瀘州是長江上游重要港口，為四川省第一大港口和第三大航空港。下面就隨小編一起去閱讀瀘州周邊自駕游2日游，相信能帶給大家啟發。

　　報恩塔

　　位于瀘州市區。建于南宋紹興十八年(1148年)，明弘治年，清光緒十四年及1983年1985年均有維修，迄今保存完好。現為國家重點文物保護單位。

　　龍腦橋

　　位于瀘縣大田鄉九溪河上。建于明代洪武年間，長54米,寬1.9米，高5米。是全國罕見的明代大型石雕橋， 14座橋墩中間的8個上，分別雕刻有龍、象獅、麒麟，其藝術精湛，刀法剛毅，形象生動別致。現為國家重點文物保護單位。

　　百子圖

　　位于瀘州城西北角。原名真如寺。初建于宋清康熙七年(1668年)重修，乾隆五年(1788年)培修。因寺壁塑有“世俗百子圖”石刻，被稱為“百子圖”。現為市級文物保護單位。

　　龍透關

　　位于市區西郊。始建于蜀漢。全長7華里。北臨沱江，南抵長江，猶如巨龍穿透兩江而得名。1926年12月1日，劉伯承等領導的瀘州起義爆發，10萬反動軍隊圍剿革命軍，龍透關前展開殊死決戰。現為省級文物保護單位。

　　紅軍四渡赤水太平渡口

　　紅軍一方面軍長征時四渡赤水河遺址，均在古藺縣境。現有太平渡陳列館和紀念碑。為國家重點文物保護單位。

　　朱家山石園

　　由外花園和朱德舊居以及石園三部分組成。分別為現代、清末和民國初年建筑。朱德駐瀘時，組建“東華詩社”，常在此活動。現為省級文物保護單位。

　　瀘州的軌道交通

　　主詞條：瀘州軌道交通

　　瀘州主城區常住人口、汽車數量的不斷增加，中心半島等老城片區過去在道路規劃、基礎設施建設上有所欠缺，諸多原因已使城區道路不再快捷通暢。因此，規劃建設城市軌道交通也被提上了日程。

　　根據《四川省‘十二五’綜合交通建設規劃》提出的內容‘在主城區人口超過100萬的城市，可進行研究論證地鐵、現代有軌電車等大容量公共交通方式的規劃建設’，而瀘州已具備規劃研究大運量城市軌道交通的基本條件。

　　據城市總體發展規劃和客流需求，瀘州市初步規劃，2017—2050年規劃建成5條軌道交通線路（含4條輕軌、1條有軌電車），總長191.15千米。[12]

　　一號線

　　云峰路南—三號路—云峰路—二號路—和豐路—城西客運站—康城大道西—沱江六橋（換乘3號線）—金融中心（換乘4號線）—龍翔路—瑞景路—江景路—龍透關公園（換乘2號線）—江陽西路—江陽南路—江陽中路—國窖大橋—迎暉路—茜草—茜草北路—茜草立交—（支線：長二橋—龍港路（換乘3號線）—新橋）—張壩景區—酒谷大道—沙茜南路（換乘5號線）

　　注：主線全長23.6公里，支線全長3.9公里

　　二號線

　　九獅山—安良路—窖府路—瀘州站北—瀘州站（換乘3號線）—金帶路—帝都花園（換乘4號線）—龍南路—春暉路—龍透關公園（換乘1號線）—藍田水廠—未來路（換乘5號線）—騰飛路—城南中心—興業路—藍安路南（換乘3號線）—九川廣場—倒流河—護國公園（換乘5號線）—瀘州南—利民路南

　　注：全長25.1公里

　　三號線

　　瓦窯灣（換乘5號線）—進港路—龍港路南—龍港路（換乘1號線支線）—湖西村—龍港路北—振興路—安寧大道（換乘4號線）—瀘州站（換乘2號線）—客運中心—長橋路—江西路—沱江六橋（換乘1號線）—龍翔西路—長江六橋北—藍田機場—藍茜路—創業路西—藍茜路南—藍安路西—藍安路南（換乘2號線）—利民路—機場路—機場東路（換乘5號線）—城南大道

　　注：全長36.9公里

　　四號線（有軌電車）

　　佳樂世紀城—康城路—沱江六橋—教科城—瀘州客運中心站—瀘州北站南廣場—空港大道—瀘州云龍機場—港城大道——G321國道——龍腦大道——玉蟾大道——福集鎮規劃道路——瀘縣站（川南城際鐵路瀘縣高鐵站）

　　注：全長44.8公里

　　五號線

　　人民西路—友誼路—望城街—護國公園（換乘2號線）—規劃站—藍安路—紫陽大道東—機場東路南—機場東路（換乘3號線）—騰飛東路—未來東路—五星路—未來路（換乘2號線）—藍田客運站—黃桷路—金順路—沙茜南路（換乘1號線）—林海南路—泰安客運站—酒谷大道東—瓦窯灣（換乘3號線）—酒谷大道六段—酒業會展中心—聚源大道西—聚源大道—彌陀—姚村—肖溝水庫—石漁溪—大水河村—橋凼村—符陽路—建設路—馬街—明家壩村—土地巖

　　注：全長65.7公里，其中城區段長33.5公里

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