自駕游的介紹
自駕游屬于自助旅游的一種類型，是有別于傳統(tǒng)的集體參團(tuán)旅游的一種新的旅游形態(tài)。以下是小編收集的相關(guān)內(nèi)容，歡迎查看！
獨(dú)具特點(diǎn)
自駕游屬于自助旅游的一種類型，是有別于傳統(tǒng)的集體參團(tuán)旅游的一種新的旅游形態(tài)。自駕車旅游在選擇對(duì)象、參與程序和體驗(yàn)自由等方面給旅游者提供了伸縮空間，其本身具有自由化與個(gè)性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節(jié)性等內(nèi)在特點(diǎn)，與傳統(tǒng)的參團(tuán)方式相比具有本身的特點(diǎn)和魅力。自駕游區(qū)別于傳統(tǒng)參團(tuán)方式的旅游，主要在于以下四個(gè)方面：
自主性
自駕游旅游者通常不需要由旅行社安排旅游行程，在旅游目的地的選擇、到達(dá)與停留時(shí)間以及食宿安排上都有很大的自主性。
區(qū)域性。對(duì)自駕車旅游者來說，旅游是一個(gè)學(xué)習(xí)與累積經(jīng)驗(yàn)的過程。旅游的嘗試首先從自駕車旅游者的'居住周邊開始，逐步向遠(yuǎn)輻射。
短期性
中國(guó)的周休二日與兩大黃金周的假日制度使得自駕車旅游受到相當(dāng)?shù)闹萍s。區(qū)域性的自駕車旅游只能是短期的，即以2-3天為主。不過，一旦年休假制度開始普遍實(shí)施，這種特性也會(huì)出現(xiàn)改變，長(zhǎng)達(dá)2-3周的自駕車旅游如暑期家庭旅游活動(dòng)也會(huì)流行起來。
小團(tuán)體性
私人非營(yíng)業(yè)汽車的主要類型是可載4-5人的汽車(如小轎車、越野車等)，即便是三五好友相約而行，也是小團(tuán)體行為，與大型旅行團(tuán)大為不同。
多樣性
車有多種，人有百態(tài)。自駕車旅游者的消費(fèi)習(xí)慣會(huì)隨其收入、教育程度、年齡、地域性、旅游目的等因素而有所不同。表現(xiàn)在旅游消費(fèi)中，可能是時(shí)間、費(fèi)用、品質(zhì)與特殊要求等變量的多重組合，這也與團(tuán)體旅游有顯著的不同。
出行特征
人群特征
自駕車旅游者一般來說都是屬于中上收入的階層，從經(jīng)濟(jì)水平上看，普遍擁有較好的生活條件，是城鎮(zhèn)居民中的中高收入者；從文化程度上看，絕大部分具有較高的受教育程度，擁有較強(qiáng)的旅游意識(shí)和旅游素養(yǎng)；從年齡比例上看，中青年占主體部分；從人員組成上看，主要表現(xiàn)出2-7個(gè)人的群體性特征。
動(dòng)機(jī)特征
自駕車旅游者外出旅游主要在于追求一種自由化、個(gè)性化的旅游空間，觀光與休閑度假是自駕車旅游的主要?jiǎng)訖C(jī)，其他動(dòng)機(jī)還包括商務(wù)旅游、探親訪友、美食娛樂和探險(xiǎn)攝影等等。
行為特征
�。�1）旅游時(shí)間的安排
自駕車旅游者的出游多集中于雙休日和過年以及各國(guó)各地不同的黃金節(jié)假日。
�。�2）旅游地點(diǎn)的選擇
受到交通條件、體力、經(jīng)濟(jì)、時(shí)間、駕駛技術(shù)、維修技術(shù)、地理知識(shí)等諸多條件的限制，自駕車旅游主要有以下四個(gè)流向：
�、俳赜蛄鲃�(dòng)
由于受交通狀況、出游時(shí)間、消費(fèi)水平和汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)諸多因素影響，大
多數(shù)自駕車旅游者均以近距離出游為主。
�、诔鞘兄苓呅蓍e度假旅游區(qū)
本地游尤其本地周邊游是自駕車游客比較喜愛的旅游產(chǎn)品。許多國(guó)家和地區(qū)中心城市周邊都開辦有休閑度假村、舉行民俗活動(dòng)、美食節(jié)、花果會(huì)等等，由于具有出行時(shí)間短(1-2日游)、花費(fèi)低、新奇度高的特點(diǎn)，是自駕游客的首選之一。
�、埏L(fēng)景名勝區(qū)
盡管休閑度假旅游日益受到旅游者重視，但觀光旅游仍是最受歡迎的旅游項(xiàng)目，各地風(fēng)景名勝區(qū)仍是自駕車游客的首選。
④公路通達(dá)條件較好的地區(qū)
由于受汽車檔次、性能和駕駛技術(shù)的影響，公路狀況是自駕車旅游者必須面對(duì)的重要問題，自駕車旅游者在旅游產(chǎn)品的選擇上，不得不將公路狀況作為重要因素加以考慮。
信息獲取
自駕車旅游者多為年輕人，他們學(xué)歷高、收入水平高，其主要特征與上網(wǎng)人群類似。通過研究發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)是他們獲取信息的主要渠道，其次為廣播電視。親朋好友的推薦也占了很大的比例。
消費(fèi)特征
我國(guó)自駕車旅游者的消費(fèi)水平比傳統(tǒng)旅游方式高，大概集中在200~400元/天。其中吃、住、行三項(xiàng)的開支占到了80%，游購?qiáng)仕嫉谋壤苌�。究其原因，主要是因�(yàn)橐韵聝牲c(diǎn)：一是，過高的交通和住宿費(fèi)的限制，二是，我國(guó)自駕游的產(chǎn)品體系還不完善，缺乏具有特色的旅游產(chǎn)品和旅游項(xiàng)目。
組織形式
自駕游組織形式呈現(xiàn)多樣化，主要有以下幾種形式：
自主組織的自駕車出游
自駕車團(tuán)體出游多是自發(fā)組織的，參加者大多以家庭或親朋為單位。怎樣使旅游過程盡量按照自己的主觀意愿而達(dá)到完美是他們特別關(guān)注的問題。按照計(jì)劃好的線路，或者自己制定的旅游規(guī)劃，駕車出游的一種旅游方式，也是從2010年以后特別火爆的一種旅游出行活動(dòng)。自駕游最擔(dān)心的就是路程安排和時(shí)間計(jì)算問題，如果你對(duì)路程不熟悉，那么很可能耽誤行程，所以出游之前最好先計(jì)算好行程時(shí)間，最好往多的估計(jì)。以免路途發(fā)生堵車，天氣變化等情況。
旅行社組織的自駕車出游
自駕車旅游的興起為旅行社提供了新商機(jī)，旅游社
組織的自駕車出游也成為自駕游的一種重要形式。但值得一提的是，大多數(shù)旅行社只能為自駕車旅游者提供訂房、訂餐及汽車維修等基本服務(wù)，而不能提供車輛讓游客自己駕駛。經(jīng)營(yíng)性車輛以及駕駛者是應(yīng)該有特定資質(zhì)的，旅行社不具備這方面資質(zhì)。
汽車俱樂部或其他各種俱樂部組織的出游
一些汽車俱樂部也組織其會(huì)員進(jìn)行自駕游活動(dòng)，并在自駕游過程中為會(huì)員提供拖車、救援及線路指引、食宿娛樂等有關(guān)服務(wù)。但由于俱樂部本身不具備營(yíng)利性企業(yè)的法定資質(zhì)，因此這種組織方式不能以營(yíng)利為目的。
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