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雙梁橋式起重機(jī)修理技術(shù)協(xié)議
在生活中，很多場(chǎng)合都離不了協(xié)議，簽訂協(xié)議可以保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益。什么樣的協(xié)議才是有效的呢？下面是小編幫大家整理的雙梁橋式起重機(jī)修理技術(shù)協(xié)議，歡迎閱讀與收藏。
委托方: （簡(jiǎn)稱甲方）
承攬方：（簡(jiǎn)稱乙方）
甲方委托乙方對(duì) 50T雙梁橋式起重機(jī)進(jìn)行大修。本著平等互利的原則，甲乙雙方友好協(xié)商，訂立本合同并達(dá)成以下協(xié)議及條款：
存在問(wèn)題
1.司機(jī)室銹蝕嚴(yán)重, ,地板銹穿嚴(yán)重;
2.司機(jī)室內(nèi)電控箱變形嚴(yán)重;
3.主鉤、大車、小車凸輪控制器大部分觸點(diǎn)受損及燒壞；
4.小車運(yùn)行變檔無(wú)明顯變化；
5.小車軌道嚴(yán)重銹蝕;
6.小車跑輪踏面磨損嚴(yán)重,磨損部位凹槽深度達(dá)1mm以上；
7.小車剎車失靈;
8.大車跑輪踏面磨損嚴(yán)重,磨損部位凹槽深度達(dá)1mm以上；
9.大車機(jī)械剎車失效；
10.大梁走道板多處銹穿;
11.減速箱漏油嚴(yán)重；
12.鋼絲繩使用年限時(shí)間過(guò)久；
13.吊鉤、小車、大車制動(dòng)輪磨損嚴(yán)重；
14.主鉤部位原制動(dòng)方式為雙制動(dòng)，15.一直未恢復(fù)16.；
17.電氣系統(tǒng)元件老化。
修理內(nèi)容
更換司機(jī)室；
更換主鉤凸輪控制器KT10-60J/1；
更換大車運(yùn)行凸輪控制器KT10-25J/2；
更換小車運(yùn)行凸輪控制器KT10-25J/1;
更換司機(jī)室電控箱，并建議移至大梁走道上；
更換相匹配的小車電阻器；
小車跑輪下地，并光刀；
更換小車液壓制動(dòng)器；
小車軌道更換；
大車跑輪下地，并光刀；
大車機(jī)械剎車；
大梁走道板更換及安全護(hù)欄加固并更換銹損嚴(yán)重的部位；
減速箱開(kāi)箱檢修齒輪、軸、軸承等零件，并清洗及更換潤(rùn)滑油液；
更換鋼絲繩；
主鉤、小車、大車制動(dòng)輪下地，并光刀；
傳動(dòng)部位檢查軸向、徑向竄動(dòng)情況，并更換其不合格零部件；
吊鉤、十字頭、滑輪等部件探傷檢查；
電機(jī)按常規(guī)檢修條例檢修，并試滑環(huán)磨損情況進(jìn)行鉤槽或光刀；
電器線路及元器件老化，全部更換；
整車除銹及做橘紅色油漆；
其他部分大修規(guī)程進(jìn)行。
修理周期：
18.修理周期15天
驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：
19.GB50278-98《起重機(jī)安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》
20.GB5095《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)程》
21.GB6067《起重機(jī)安全規(guī)程》
22.GB4315《起重機(jī)電控設(shè)備》
安全措施
23.具有危險(xiǎn)如登高、動(dòng)火、起重等危險(xiǎn)性作業(yè)由專業(yè)人員完成并辦理相關(guān)手續(xù)。
24.請(qǐng)安全員到場(chǎng)監(jiān)控。
25.控制現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源：如油、深坑等。
其它
以上安裝內(nèi)容，甲乙雙方共同進(jìn)行，緊密協(xié)作，所有安裝設(shè)備由乙方提供，乙方自帶相應(yīng)的專用工具及檢測(cè)儀表。
乙方必須遵守甲方有關(guān)規(guī)定（詳見(jiàn)《裝備工程施工安全知識(shí)匯編》），做到文明、安全施工，對(duì)施工期間發(fā)生的人傷、械損事故負(fù)由自身失誤引起的責(zé)任。
本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份，經(jīng)雙方簽字并蓋章后生效。
委托方使用單位代表（簽字）： 承攬方代表（簽字）：
日期： 日期：
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