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淺議交通事業(yè)單位財(cái)務(wù)治理
〔摘 要〕隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立與發(fā)展，建立具有中國(guó)特色的交通事業(yè)單位的會(huì)計(jì)模式與財(cái)務(wù)制度勢(shì)在必行。交通部于2001年1月1日頒布實(shí)施《交通事業(yè)單位財(cái)務(wù)規(guī)則》，為保障交通事業(yè)單位更好的為國(guó)家和社會(huì)提供服務(wù)，起到了積極的重要作用。然而，我國(guó)的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則理論和方法體系仍然存在著很多不公道和不完善的地方，與國(guó)際慣例和西方重要發(fā)達(dá)國(guó)家的一些做法存在著很多不協(xié)調(diào)。隨著我國(guó)加進(jìn)世貿(mào)組織，這些不協(xié)調(diào)，必將阻礙我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也不利于我國(guó)融進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì)�，F(xiàn)將我國(guó)現(xiàn)行交通事業(yè)單位財(cái)務(wù)制度中存在的一些題目提出幾點(diǎn)看法。〔關(guān)鍵詞〕交通事業(yè)單位；財(cái)務(wù)治理；預(yù)算 一、加強(qiáng)預(yù)算治理，打破基期預(yù)算的編制方法 交通事業(yè)單位編制預(yù)算要打破
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