2017年一級建造師《公路工程》案例分析題
【案例1】
1.背景材料：
北京附近某高速公路，是國家的重點建設項目，全長199km，為雙向六車道高速公路，路面全寬22.5m，表面層為瀝青混凝土。結構為：20cm厚石灰穩定土底基層，l8cm厚石灰粉煤灰穩定碎石基層，19cm厚水泥穩定碎石基層以及4cm厚瀝青混凝土表面層，5cm厚瀝青混凝土中面層，6cm厚瀝青混凝土底面層，施工單位施工時，在基層上噴灑了透層油，且不能及時鋪筑面層，并還需開放交通。其主要施工具體做法如下：
(1)清掃路基表面，并使表面干燥。
(2)灑布瀝青。透層瀝青灑布后應不致流淌，透入基層應有一定深度，最好在表面形成油膜。
(3)遇大風或將下雨時，不噴灑透層油。當氣溫低于10℃或路面潮濕時禁止噴灑。
(4)噴灑粘層后，嚴禁車輛行人通過。
(5)撒布適量石屑。
(6)用輪胎壓路機穩壓，并控制車速。
2.問題：
(1)該基層上是否必須設置透層?說明理由。
(2)施工單位施工具體做法哪些不正確?并改正。
【案例2】
1.背景材料：
某高速公路設計車速120km/h，路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工企業為保證工程施工質量，在施工中做了如下工作：
(1)選用經試驗合格的石料進行備料，嚴格對下承層進行清掃，并在開工前進行實驗段鋪筑;
(2)瀝青混合料的拌合站設置試驗層，對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗，拌合中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度;
(3)設置兩臺具有自動調節攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工，嚴格控制相鄰兩機的間距，以保證接縫的相關要求;
(4)壓路機采用兩臺雙輪雙振壓路機及兩臺16t膠輪壓路機組成，嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。
2.問題：
(1)瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的是什么?
(2)若出廠的混合料出現白花料，請問在混合料拌合中可能存在什么問題?
(3)瀝青混合料攤鋪過程中，為什么應對攤鋪溫度隨時檢查并做好記錄?
(4)瀝青混凝土路面的碾壓過程中，除了應嚴格控制碾壓溫度和碾壓重疊寬度外，還應注意哪些問題?
【案例3】
1.背景材料：
某二級公路全長32.66km，施工期氣候干燥，氣溫較低。全路段的土質有黏質粉土、
砂土、重黏土，但當地石灰產量很多。路面基層采用了石灰穩定土無機結合料底基層，二
灰碎石上基層，面層為瀝青混凝土。施工單位采用路拌法施工底基層。為了保證石灰穩定
土底基層的強度，施工中對壓實度進行了控制，在上基層施工前，發現在K1+500～
K6+800段發現已成型的石灰穩定底基層表面產生大量裂縫。
2.問題：
(1)背景材料中全路段有三類土質，哪些土質需要改善后可以作為路基填料?簡述改
善方法。
(2)石灰穩定土基層施工工藝流程有哪些?
(3)簡述石灰穩定土基層裂縫主要防治措施。
【案例4】
1.背景材料：
某一級公路全長55.28km，雙向4車道，路幅寬24.5m，設計車速80km/h，路面基層為水泥穩定土無機結合料基層，根據工程實際情況及施工單位人力、.設備條件，施工單
位采用了路拌法水泥穩定土基層施工工藝。攤鋪水泥日進度l.5km(單向)，K5+700K10+700路段具體施工過程如下：
(1)施工放樣，恢復中線;根據施工布料需要在下承層上劃布料網絡。
(2)對水泥穩定土基層施工所需的土料、集料、水泥等按要求進行備料。
(3)確定松鋪系數后，施工單位共用5d時間完成攤鋪土任務。某日攤鋪土2.5km。
(4)按規定灑水悶料，整平輕壓。
(5)按規定擺放水泥，用刮板將水泥均勻攤開。
(6)為保證拌合質量，按規定采用了穩定土拌合機進行拌合。為了避免損壞下承層， 拌合深度保持在下承層頂面5～10mm。
(7)拌合料拌合均勻后，立即用平地機初步整形，為保證整形質量，全路段平地機均 由兩側路肩向路中心進行刮平。
(8)整形后，當混合料的含水量為最佳含水量(±1%～±2%)時，按規定用輕型壓路機配合12t以上的壓路機進行碾壓。直線和平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓，設超高
的平曲線段，由外側路肩向內側路肩碾壓。
2.問題：
(1)本項目路拌法水泥穩定土基層施工準備中少了什么重要環節?并簡述這一環節主 要工作。
(2)請指出本項目具體施工過程中存在的問題，并進行改正。
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