上海鐵路局的春運方案近日出臺，預計2017年長三角鐵路春運將發送旅客6500萬人次，同比多發送452萬人次，增長7.5%;計劃安排臨客運行線194.5對，其中開行夜間動車組臨客列車52對;變更圖定旅客列車運行區段7對。春運期間，變更圖定旅客列車運行區段7對，其中節前6對，節后6對。其中，涉及合肥的多趟列車運行區段有調整，前往北京方向高鐵增多，請旅客多加留意。
按照計劃，2017年春運自1月13日起至2月21日止，共計40天，其中節前15天(1月13日至1月27日)，節后25天(1月28日至2月21日)，較2016年春運提前11天。預計長三角節前發送旅客2500萬人次，同比多發送230萬人次;節后發送旅客4000萬人次，同比多發送222萬人次。
據介紹，2017年長三角鐵路春運客流中，預計節前學生流與務工流、探親流高度重疊，進入春運即形成客流高峰;春運整體客流高峰持續時間仍較長，節中初二起預計出現以廈門沿海方向為主的旅游小高峰;預計節后首次高峰在2月2日(正月初六)，主要由務工流、探親流疊加返城形成，元宵節后將迎來務工返城、學生返校流高峰。
今年春運，長三角列車運行圖共安排臨客運行線194.5對，高鐵、客運專線實行高峰運行圖。
長三角鐵路春運重點地區節前為滬寧杭地區，節后為合阜地區;重點干線包括京滬、徐蘭、滬昆、杭深、寧蓉等高鐵客專，京九、隴海、滬昆等普速線;重點車站為上海、上海南、上海虹橋、南京、南京南、杭州、杭州東、溫州、溫州南、寧波、義烏、金華、合肥、合肥南、阜陽、徐州、徐州東站，共安排臨客運行線194.5對。
此外，春運期間，變更圖定旅客列車運行區段7對，其中節前6對，節后6對。
“2017年長三角鐵路春運客流主要由學生流、務工流、旅游流和探親流組成。”上海鐵路局工作人員表示，學生流將有別于去年的錯峰出行，預計節前學生流與務工流、探親流高度重疊，一旦進入春運即形成客流高峰。“與往年相比，春運整體客流高峰持續時間仍較長，春節長假期間則以旅游流、探親流為主，節中大年初二起預計出現以廈門沿海方向為主的旅游小高峰;節后運輸期間務工返城流與探親流、學生返校流疊加。”
預計節后首次高峰在2月2日(正月初六)，主要由務工流、探親流疊加返城形成，元宵節后將迎來務工返城流、學生返校流高峰。同時，由于春節提前，春運運輸結束后仍將有務工客流持續出行，客流持續時間預計將延長至2月底。
長三角春運安排臨客運行線194.5對(節前177對、節后181.5對)。高鐵、客運專線實行高峰運行圖。
春運期間，變更圖定旅客列車運行區段7對，其中節前6對，節后6對：
★上海虹橋-北京南G126/G139次1對
運行區段改為：合肥-北京南，經由合蚌、京滬高速線運行
★上海虹橋-北京南G132/G131次1對
運行區段改為：合肥-北京南，經由合蚌、京滬高速線運行
★南京南-北京南G202/G201次1對
運行區段改為：合肥南-北京南，經由合蚌、京滬高速線運行
★上海南-阜陽K8362/3/2 K8361/4/1次1對
運行區段改為：經京九線延伸運行區段為上海南-亳州
★蕪湖-連云港東K8412/3次0.5對
運行區段改為：經皖贛、宣杭線延伸運行區段為杭州-連云港東
★淮北-蕪湖K8421次0.5對
運行區段改為：經皖贛、宣杭線延伸運行區段為淮北-杭州
★節前杭州-淮南K8438次0.5對
運行區段改為：經阜淮線延伸運行區段為杭州-阜陽
★節前淮南-合肥K8439次0.5對
運行區段改為：經阜淮線延伸運行區段為阜陽-合肥
★節后深圳-上海南T212/T211次1對
運行區段改為：懷化-上海南，經由滬昆線運行
(同時車次改為T3212/T3211次)
西安-南京K396/3 K394/5次1對經由合寧、京滬線延伸至蘇州終到、始發;
節前烏魯木齊南-連云港東K1352/3次0.5對縮短至徐州終止，連云港東-烏魯木齊南K1354/1次0.5對經由京滬線改由南京始發;
節前六安-溫州南G7578/5次0.5對改由合肥南始發。
鐵路部門提醒廣大旅客，具體列車開行情況請以車站公告和中國鐵路客戶服務中心12306網站公告為準;春運期間旅客出行較集中，已通過互聯網、電話成功預訂車票但尚未取票的旅客，請盡量提前取票，以免高峰時段因取票不及時耽誤行程;乘車當天適當提前出門，為市區交通、進站安檢和實名制驗票等留足時間。
相關新聞：“買票”攻略7招助你買到春運“回家票”
一年一度的春運即將開始，如何快速、精準買到票?記者采訪曾幫同學購票20余萬張，號稱“搶票帝”的裴濟洋，和一天能賣1000余張票的“售票狀元”周亞楠，請他們幫大家“支支招”。
招數一：有些線路目前可能短期“無票”或“票少”。裴濟洋說，2017年1月鐵路將進行調圖，有些線路可能會因為尚未調整完成造成短時間無法購票或者票量很少。不用驚慌，只要等幾天就可以買到票了。
招數二：開車前15天、48小時可能成為搶票“窗口”。鐵路部門規定距離發車日15天以上不收取退票費，距開車時間48小時以上收取5%的退票費，這兩個時間點退票會比較集中。
招數三：一些新通車的線路可能會改變回家路線。比如今年新開通的滬昆高鐵、南昆高鐵、津保鐵路等，可關注這些新線路設計回家路線。
招數四：利用航空、鐵路、公路等多種方式“組合”出行。
招數五：關注臨時客車。春運期間，鐵路部門會在一些需求量大、車票緊張的線路加開臨時客車，可多加關注。記者獲悉，2017年春運，全國鐵路安排開行3570.5對圖定旅客列車。在此基礎上，節前增開566對旅客列車，節后增開698對旅客列車。春運圖定旅客列車和增開旅客列車的車票均于15日開始發售。
招數六：到售票窗口請有經驗的售票員幫忙選擇中轉、接續線路。周亞楠說，每年春運從北京到成都、重慶的票都比較緊張，如果沒有直達車，可以中轉一些大型換乘站。比如從北京到鄭州，再從鄭州到成都。這種購票方式，對鐵路運行圖比較熟悉的售票員都很在行。
招數七：關注列車余票動態信息。很多乘客因工作等原因臨時改變行程，會產生退票。目前12306網站首頁增加余票動態顯示，數據每半小時就更新一次。點擊所需方向列車某天余票數量，可直接進入“車票預訂”頁面。
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